-
Dott. Nicola Dacomo
| .
|
Fisioterapista
- Group
- Awaiting validation
- Posts
- 254
- Status
- Offline
|
|
...mi si chiede dei fantomatici circuiti di controllo che vantano alcune apparecchiature e di tante diavolerie più vicine al marketing che alla scienza.
A spasso per il discorso potenze si arriva a quello dell'inquinamento elettromagnetico...
Riprendiamo la metafora della potenza delle automobili all'albero, oppure alla ruota.. Cosa significa? che se dall'albero motore escono 100 cavalli di potenza, alla ruota (a causa di attriti e altre variabili) ne possono arrivare 90.
Ora riprendiamo il discorso da questo punto... Il paziente è "sempre uguale"? Possiamo prevedere che l'apparecchiatura abbia cavi schermatissimi, piattelli protetti, circuiti di controllo che controllino l'erogazione di potenza... ma... il paziente che ruolo gioca? L'inquinamento elettromagnetico deriva solo dalle macchine, dalla loro potenza e dal modo di erogarla e controllarla?
...purtroppo no. Secondo uno dei quattro principi fondamentali dell'elettomagnetismo ( i principi di Maxwell) , una corrente elettrica variabile genera a sua volta un campo magnetico variabile che, in assenza di forze perturbative esterne (è un modello teorico, la realtà è un po' più complessa) potrebbe potenzialmente propagarsi all'infinito... E se risulta abbastanza facile schermare correnti elettriche, risulta un po' più complesso schermare campi magnetici variabili ed evitare le correnti elettriche magnetoindotte (l'argomento può risultare astruso ma rappresenta il tema principale della sicurezza degli addetti alle apparecchiature per Risonanza Magnetica).
...per dire che, il paziente oppone una certa resistenza (in questo caso impedenza) al passaggio della corrente elettrica indotta dall'apparecchiatura, che può causare una sorta di "scattering" elettromagnetico... per cui la macchina potrà essere anche la più sicura del mondo ma quel che butta fuori un paziente non lo possiamo predeterminare...
Tornando alla nostra metafora, siamo arrivati a misurare la potenza alla ruota della nostra automobile ma non possiamo sapere su che terreno andremo ad appoggiare la ruota...
|
|
|
| .
|
26 replies since 20/5/2010, 12:54 15654 views
.
